La propuesta protege la seguridad pública y mantiene nuestros caminos seguros

Los servicios de viaje compartido basados en aplicaciones han reducido significativamente los DUI y mantienen al público más seguro. Según estudios de la Universidad de California en Davis y el Grupo Moll Law, los arrestos por DUI disminuyeron en un 32 por ciento en San Diego, 28 por ciento en San José, 26 por ciento en Sacramento y 14 por ciento en Los Ángeles y la región de San Francisco-Oakland en los dos primeros años después de comenzar los viajes compartidos en cada una de estas áreas.

EL PROBLEMA

La nueva legislación amenaza con hacer ilegal que los conductores con base en aplicaciones elijan trabajar como contratistas independientes. Esta ley eliminaría cientos de miles de trabajos con base en aplicaciones, aumentaría los tiempos de espera y los precios, e incluso causaría un cierre permanente de los servicios en muchas áreas. Limitar la disponibilidad de los servicios de viaje compartido significará que más conductores ebrios o incapacitados se pongan al volante.

LA SOLUCIÓN

La Propuesta 22 salva a los conductores y servicios con base en aplicaciones

Protege la capacidad de los conductores con base en aplicaciones para elegir trabajar como contratistas independientes con control sobre dónde, cuándo, cuánto tiempo y para quién trabajan.

Mejora la calidad del trabajo con base en aplicaciones al requerir que las plataformas con base en aplicaciones proporcionen a los conductores: ganancias mínimas garantizadas, compensación de 30 centavos por milla, financiamiento para beneficios de salud para conductores que trabajan al menos 15 horas por semana, cobertura médica y de discapacidad por lesiones y enfermedades en el trabajo y protecciones contra la discriminación y el acoso sexual.

La Proposición 22 implementa nuevas y fuertes protecciones de seguridad pública
  • Verificación recurrente de antecedentes de los conductores.
  • Política de "cero tolerancia" que exige la suspensión inmediata de los conductores, hasta que se investigue más, cuando hay una sospecha razonable de que están bajo la influencia de drogas o alcohol.
  • Requiere que las compañías con base en aplicaciones proporcionen a las fuerzas del orden público un método 24/7 para ayudar en investigaciones relacionadas con situaciones de emergencia e incidentes críticos.
  • Prohíbe a los conductores utilizar una plataforma de viaje compartido si alguna vez es declarado culpable de algún delito violento, grave o cualquier delito de odio.
  • Requiere que los conductores basados ​​en aplicaciones se sometan a un entrenamiento de seguridad obligatorio.
  • Establece un límite de horas a los conductores para evitar que conduzcan con sueño o distraídos.

PROP 22 APROBADA POR:

  • More than 97,000 app-based drivers
  • California State Sheriffs Association
  • California Peace Officers’ Association
  • California Police Chiefs Association
  • Crime Victims United of California
  • California State NAACP
  • Black Women Organized for Political Action
  • More than 70+ groups

La Asociación de Sheriffs del Estado de California apoya la Proposición 22 porque garantiza que los servicios de viaje compartido continuarán estando disponibles cuando más se necesiten, reduciendo la probabilidad de que los conductores ebrios y discapacitados se pongan al volante. Disposiciones como la capacitación obligatoria en seguridad, el acceso a las fuerzas del orden público las 24 horas para coordinar en emergencias y las verificaciones de antecedentes recurrentes mejorarán aún más la seguridad de estos servicios de los que dependen millones de californianos todos los días.

Sheriff David Robinson Condado de Kings y primer vicepresidente de la Asociación de Sheriffs del Estado de California.

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Anuncio pagado por Yes on 22 – Save App-Based Jobs & Services: a coalition of on-demand drivers and platforms, small businesses, public safety and community organizations. Principal financiación del comité hecha por Uber Technologies, Lyft, DoorDash.

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